A бесщеточный двигатель постоянного тока (BLDC), также известный как электронно-коммутируемый двигатель, представляет собой тип синхронного двигателя, работающего на основе постоянного магнита и электронной коммутации. Двигатели постоянного тока имеют ротор с постоянными магнитами и статор с несколькими катушками. В отличие от традиционного коллекторный двигатель постоянного токаВ двигателях BLDC вместо щеток и коммутатора используется электронная коммутация для управления питанием катушек. Электронная коммутация обычно осуществляется с помощью сенсорного или безсенсорного алгоритма управления, который обеспечивает точный контроль над вращением двигателя. A двигатель с экранированными полюсами представляет собой тип однофазного асинхронного двигателя. Он получил свое название от экранирующих катушек или медных колец, которые добавляются к полюсам статора для создания вращающегося магнитного поля. Когда на двигатель подается переменный ток, магнитное поле, создаваемое экранирующими катушками, создает фазовый сдвиг, который вызывает пусковой момент в двигателе. Основное различие между бесщеточным двигателем постоянного тока (BLDC) и двигателем с экранированными полюсами заключается в их конструкции и режиме работы. 1. Строительство: - Бесщеточный двигатель постоянного тока: двигатель BLDC состоит из ротора с постоянными магнитами и статора с обмотками. Магниты ротора обычно устанавливаются на валу двигателя, а обмотки статора расположены в корпусе двигателя. - Двигатель с экранированными полюсами: двигатель с экранированными полюсами имеет цилиндрический статор с несколькими равномерно расположенными полюсами. Каждый полюс имеет часть, называемую экранирующей катушкой или экранирующим кольцом, которая состоит из закороченного витка проводящего материала. 2. Операция: - Бесщеточный двигатель постоянного тока: двигатели BLDC работают по принципу электронной коммутации обмоток статора с помощью контроллера. Контроллер определяет положение ротора с помощью датчиков или обратной электродвижущей силы (ЭДС) и подает питание на соответствующие обмотки статора для создания крутящего момента. Когда магниты ротора проходят через обмотки статора, находящиеся под напряжением, двигатель вращается. - Двигатель с экранированными полюсами: двигатели с экранированными полюсами работают по принципу индуцированного тока в экранирующих катушках из-за вращающегося магнитного поля. При подаче переменного тока на обмотку статора создается магнитное поле, а из-за несимметричного размещения катушек экранирования магнитное поле на определенных участках отстает. Эта временная задержка создает вторичное магнитное поле в затеняющих катушках, которое создает вращающееся магнитное поле. В результате взаимодействия между вращающимся магнитным полем и основным магнитным полем ротор вращается. 3. Производительность: - Бесщеточный двигатель постоянного тока: двигатели BLDC обычно обеспечивают более высокую эффективность, лучшую управляемость и более высокое соотношение крутящего момента к инерции. Они могут иметь более плавную работу, более высокие скорости и лучший контроль скорости по сравнению с двигателями с экранированными полюсами. Эти двигатели обычно используются в приложениях, требующих точного управления, таких как робототехника, промышленная автоматизация и электромобили. - Двигатель с экранированными полюсами: двигатели с экранированными полюсами проще по конструкции и дешевле по сравнению с двигателями BLDC. Однако они обычно имеют более низкий КПД и меньший выходной крутящий момент. Двигатели с экранированными полюсами часто используются в небольших бытовых приборах, таких как вентиляторы, холодильники и кондиционеры. В целом, ключевое различие между бесщеточным двигателем постоянного тока и двигателем с экранированными полюсами заключается в технологии, используемой для их работы, что приводит к различиям в конструкции, управлении и рабочих характеристиках.

Двигатели с экранированными полюсами представляют собой тип однофазного асинхронного двигателя. В отличие от других типов однофазных асинхронных двигателей, двигатели с экранированными полюсами не используют пусковой конденсатор или пусковую обмотку для запуска вращения. Вместо этого они полагаются на простую конструкцию, создающую вращающееся магнитное поле. Ротор двигателя с экранированными полюсами состоит из цельного металлического цилиндра или набора металлических пластин. Ротор обычно имеет уникальную конструкцию, часть которой окружена экранирующей катушкой из меди или алюминия. Эта катушка отвечает за создание эффекта заштрихованного полюса, который вызывает фазовый сдвиг магнитного поля и создает пусковой момент, необходимый для того, чтобы двигатель начал вращаться. Материалы, используемые в роторе двигателя с экранированными полюсами, обычно представляют собой недорогие металлы, такие как алюминий или сталь. Эти материалы обеспечивают необходимые магнитные свойства и механическую прочность, необходимые для эффективной работы двигателя. Ротор также может быть покрыт покрытием или обработан для предотвращения коррозии и увеличения его долговечности. В целом, конструкция ротора и материалы двигателя с экранированными полюсами разработаны так, чтобы быть простыми, экономичными и надежными для применений, где требуется низкий пусковой момент и непрерывная работа, например, в небольших вентиляторах, бытовых приборах и некоторых системах отопления, вентиляции и кондиционирования. Основанная в 1992 году, Кели мотор стал одним из крупнейших микро мотор Исследования и разработки, производители и экспортеры в Китае, его продажи и производство двигателей с экранированными полюсами №1. Помимо двигателей с экранированными полюсами, мы также производим и продаем шаговый двигатель, универсальный двигатель, двигатель BLDC, и т. д.

A бесщеточный электродвигатель постоянного тока (BLDC), также известный как электронно-коммутируемый двигатель, представляет собой синхронный двигатель, работающий от источника постоянного тока (DC). Он использует электронный контроллер для переключения постоянного тока на обмотки двигателя, создавая магнитные поля, которые эффективно вращаются в пространстве и за которыми следует ротор с постоянными магнитами. Контроллер регулирует фазу и амплитуду импульсов тока, которые управляют скоростью и крутящим моментом двигателя. Это усовершенствованная версия механического коллектора (щеток), используемого во многих обычных электродвигателях. Для обслуживания бесщеточного двигателя вы можете следовать следующим общим рекомендациям: 1. Содержите двигатель в чистоте. Регулярно очищайте двигатель, удаляя пыль, грязь и мусор, которые могут скапливаться на поверхностях. Это можно сделать с помощью мягкой щетки, сжатого воздуха или сухой ткани. 2. Проверьте надежность соединений. Осмотрите проводку и разъемы двигателя на наличие ослабленных или поврежденных соединений. Убедитесь, что все соединения надежны и затянуты. 3. Смазка: немного бесщеточные двигатели может потребоваться смазка подшипников для обеспечения плавной работы. Ознакомьтесь с рекомендациями производителя двигателя, чтобы определить, необходима ли смазка, и при необходимости используйте рекомендованную смазку. 4. Контролируйте температуру двигателя. Следите за рабочей температурой двигателя. Чрезмерное нагревание может привести к выходу из строя двигателя. Обеспечьте надлежащую вентиляцию и охлаждение двигателя и при необходимости рассмотрите возможность установки дополнительного охлаждения. 5. Избегайте перегрузки. Не превышайте указанную максимальную нагрузочную способность двигателя и не эксплуатируйте двигатель в экстремальных условиях, которые могут вызвать чрезмерную нагрузку на двигатель. 6. Защищайте от влаги: Защищайте двигатель от воздействия влаги или воды. Влага может вызвать коррозию и повредить внутренние компоненты. Если двигатель необходимо эксплуатировать во влажной или влажной среде, рассмотрите возможность использования водонепроницаемого или герметичного корпуса. 7. Следуйте инструкциям производителя. Всегда обращайтесь к рекомендациям производителя и инструкциям по техническому обслуживанию, специфичным для вашей модели бесщеточного двигателя. Они могут предоставлять конкретные процедуры технического обслуживания или рекомендации для достижения оптимальной производительности. 8. Регулярные проверки. Периодически проверяйте двигатель на наличие признаков износа, повреждений или отклонений от нормы. Обратите внимание на необычную вибрацию, шум или изменения в работе. Если вы заметили какие-либо проблемы, обратитесь за помощью к производителю или к квалифицированному специалисту. Следуя этим правилам технического обслуживания, вы сможете продлить срок службы и обеспечить надежную работу вашего бесщеточного двигателя.